1 januari, telkens weer de dag van de goeie voornemens , de nieuwjaarsbrieven, de beste wensen voor het komende jaar,  nieuwe veranderingen, andere wetten en reglementen, de voorspellingen en verwachtingen voor het aankomende jaar. In zijspancrossland is dit niet anders.

Of de voorspellingen ook daadwerkelijk uitkomen, dàt is wél iets anders. Wie had op 1 januari vorig jaar kunnen voorspellen dat het WK 2025 finaal zou uitmonden in een nooit eerder geziene triller, met Hermans-vd Bogaart, Wilkinson-Millard en Prunier-Prunier in de hoofdrollen ? Niemand toch ! Dat de topfavorieten Marvin Vanluchene en Daniels Lielbardis om diverse redenen, reeds vroegtijdig dienden af te haken afgelopen jaar, wie had dàt zien aankomen op 1 januari ? Om het in cijfers uit te drukken : Wereldkampioen Vanluchene viel in 2025 van plek één terug naar plek dertien – hoe symbolisch kan het getal dertien zijn – op de World ranking, de Lielbardis boys vielen van twee terug naar vier. En Hermans-van den Bogaart stootten vanaf plek vier in 2024, afgelopen seizoen door naar de wereldtitel, met slechts een zuchtje verschil op de Fransman Prunier en de Engelsman Wilkinson.

Wat brengt 2026 , wie zal het zeggen ?

Afgelopen zaterdag vond in het Swiss Tech Convention Center in Lausanne het jaarlijkse FIM-gala plaats.  Het FIM-gala is elk jaar het orgelpunt van het internationale motorsport seizoen , waarop alle wereldkampioenen uit alle mogelijke motorsport disciplines van het voorbije jaar worden gehuldigd. In de zijspancross discipline waren het dit keer dus Koen Hermans en Ben van den Bogaart die deze eer te beurt viel.

Na de warm-up op vrijdagavond, en een door FIM aangeboden snelcursus Zwitsers chocolatier  op zaterdagmiddag, was het ’s avonds tijd voor de ultieme motorsport huldiging.

Het was overigens het jaar van de grote come backs op het FIM-gala in Lausanne. In de Moto GP-klasse mocht Marc Marquez zijn negende gouden WK-medaille ophalen, het was van 2019 geleden dat Marquez nog es wereldkampioen werd ! Een gelijkaardig scenario in de motorcross, waar in de MX GP-klasse de Fransman Romain Febvre gehuldigd werd als wereldkampioen, exact tien jaar na zijn vorige wereldtitel.

En ook zijspancross co-piloot Ben van den Bogaart maakte in Lausanne zijn comeback op het allerhoogste motorsportniveau.

Gisteren vond bij de MCLB-federatie de jaarlijkse 'inrichtersvergadering' plaats, die dit keer door ging in het gekende voetbal en zijspancross etablissement Scorkaffee , in Oostrozebeke , de heimat van de MCLB federatie.  Voor 2026 staan momenteel vierentwintig wedstrijden op de agenda plus drie overkoepelende interbondenwedstrijden,  in de geest van de FAM-wedstrijden van weleer. De eerste race is gepland op 15 maart in het Westvlaamse Hooglede, de afsluiter is voorzien op 4 oktober in het Oostvlaamse Wachtebeke. 

De wedstrijden die mee tellen voor het MCLB-kampioenschap worden later nog bekend gemaakt.

De MCLB-sportkalender 2026 vind je bij onze gekende gele knop 'Extra'. 

Vandaag maakten FIM en WK zijspancross promotor WSC de wedstrijdkalender voor 2026 bekend. Met twaalf Grand Prix en daarbovenop nog de Sidecarcross of Nations is de kalender voor 2026 alvast goed gevuld. Opvallendste feiten : Nederland keert met de GP in Heerde, na een jaartje afwezigheid, terug in dit WK .  Ook in Estland wordt er dit jaar - na enkele jaren afwezigheid - opnieuw om de WK-punten gestreden.  Litouwen is nieuw in het WK zijspancross. Nooit eerder vond in het meest zuidelijke van de drie Baltische Staten een WK-wedstrijd zijspancross plaats. 

België (Lommel) staat opnieuw geprogrammeerd eind juni, en in Duitsland staan voor volgend jaar zelfs drie (!) WK-wedstrijden geprogrammeerd.  De SMX of Nations wordt volgend jaar eind september verreden in het Franse Dardon-Gueufgnon. Voor elk wat wils dus in 2026.

De volledige WK-kalender 2026 vindt u bij onze gekende gele knop 'Extra'. 

Er zijn nog zekerheden in het leven. Eén daarvan is de jaarlijkse DVO (Door Vrienden Opgericht) motorcross in het Nederlandse Made, een combinatie van motorcross en muzikale optredens tvv plaatselijke goede doelen.  Op vrijdagavond wordt het motorcrossfeest op gang geschoten in de grote – en dat mag je letterlijk nemen – feesttent  met diverse muzikale optredens, wat op zaterdagavond zijn vervolg kent.  Gecrosst wordt er op zaterdag én zondag (telkens trainen vanaf 8 uur) .  Er zijn diverse soloklassen voorzien, maar ook vier (!) categorieën sidecars : Kids & Sidecars, Hobbyklasse A en hobbyklasse B, en tenslotte diegenen die beschikken over één of andere jaarlicentie. Voor elk wat wils dus komend weekend, in het Nederlandse Made , ietsje ten noordoosten van Breda.

Bij de Nederlandse MON-federatie – zeg maar de Nederlandse versie van onze MCLB – waren ze afgelopen zondag toe aan de finale van hun kampioenschap. De zijspannen zijn er , net als bij MCLB, in twee categorieën verdeeld, Nationalen en Inters.  Bij de Nationalen had de pas veertienjarige (!) Joris Mulders  , een paar weken geleden al voldoende punten  verzameld om zich tot MON kampioen te kunnen kronen, samen met bijrijder Rion Meulenbroek. Pa Frank Mulders wou natuurlijk niet onderdoen voor zoonlief en samen met zijn reeds jarenlange ervaren co-piloot Marc van Deutekom, werd de Bergharense lasser zondag tweede in Meijel, wat ruimschoots voldoende was voor de nationale titel in de Inters klasse.  Twee kampioenen voor de prijs van één dus, bij de familie Mulders.

De dagzege in Meijel was voor de plaatselijke clubpiloten Stephan Wijers en Han van Hal die toe waren aan hun laatste wedstrijd als zijspanteam. Wijers en van Hal schreven er de beide manches op hun naam, en gingen dus in stijl en in alle vriendschap uiteen.

De bladeren vallen stilaan van de bomen, en dan wordt de spoeling dun op de motorcross – en zijspancross sportkalender. In eigen land vindt aan de Sint Siardusstraat te Westerlo , zaterdag vanaf 10 uur de jaarlijkse opstapdag Marieke Verachtert plaats, waar in het programma ook voldoende ruimte is voorzien voor de sidecars. In het Franse Soucy, vlak naast de autostrade A5 , een goeie honderd kilometer ten zuidoosten van Parijs, kan zowel op zaterdag àls zondag volop getraind en gezijspancrosst worden, en worden ook de nieuwe VMC-modellen 2026 voorgesteld.  Marvin Vanluchene en Nicolas Musset, de wereldkampioenen van 2023 zijn van de partij om het nodige advies te geven. Er is twee dagen eet – en drankgelegenheid voorzien, en op zaterdagavond staat zelfs een concert gepland. Men hoeft er niet vooraf in te schrijven, de organisatie is in handen van de Franse zijspancrosser Pascal Délajon.

In het Nederlandse Meijel , halverwege tussen Meert en Venlo, staat zondag de finale van het Nederlandse kampioenschap van de MON-federatie op de affiche.

De zijspancross opstapdag in Wachtebeke van afgelopen zaterdag – die twee weken geleden moest worden uitgesteld omwille van het noodweer – was een schot in de roos. Flink wat belangstelling , zowel van rijders als aspirant zijspancrossers , en ook de huldiging van de laureaten van de MC Kweetetnie Cup kon rekenen op de nodige belangstelling.  Met Delmotte-Valcke in de A-categorie en de broers Van der Voorden in de B-categorie waren het telkens de MCLB-kampioenen die ook de MC Kweetetnie Cup wisten te veroveren.

Heel anders ging het er aan toe tijdens de finale om het Zwitsers kampioenschap zijspancross, in Schwarzenburg, afgelopen zondag.

Bij de start van de eerste manche ontstond een massale valpartij, waarbij verschillende teams betrokken raakten, waaronder ook de leiders in de tussenstand, Nevio Käser en Marius Strauss. Beiden werden met ernstige verwondingen afgevoerd naar het ziekenhuis in Bern. Ook David Bolliger, derde in de tusenstand moest per helicopter worden afgevoerd met een nek - en rugblessure. 

Het motorcross seizoen 2025 is zo goed als voorbij, en dat is duidelijk te merken aan de kalender voor het komende weekend.  Voor MC Kweetetnie, die de jongste jaren is uitgegroeid tot één van de top organisatoren bij de MCLB-federatie, is het zaterdag 18 oktober tweede keer, goeie keer.  Nadat twee weken geleden omwille van het extreme weer hun opstapdag moest worden afgelast, kan die nu toch doorgang vinden, zoals aanvankelijk voorzien op de site van het Mendonkcircuit in Wachtebeke. Het dagprogramma is hetzelfde als aanvankelijk gepland : Vanaf acht uur ’s ochtends begint de tweedehandsmarkt, voor alles en iedereen die iets te koop heeft wat met motorcross te maken heeft. De voormiddag is eveneens voorzien voor de kleinsten onder ons, die op een apart circuit kunnen rond toeren, al of niet met elektrische Sedna motoren. ’s Middags begint dan de zijspancross opstapdag, waar iedereen die het wil, es enkele rondjes kan proeven van de zijspancross discipline, zoals u ongetwijfeld allen weet, de mooiste sport ter wereld ! De opstapdag wordt omstreeks 18 uur afgerond, waarna dan nog de prijsuitreiking volgt van de MC Kweetetnie-Cup 2025.

In het Zwitserse Schwarzenburg, wordt er nog écht gecrosst in competitieverband, komende zondag, want daar staat de finale van het Zwitserse kampioenschap zijspancross gepland.

Vorige week overleed onverwacht, in De Haan, thuis in zijn flat aan de Belgische kust, Julien  ‘Lucien’  Baeckelandt, in motorcrosskringen vooral gekend als Lucien de Facteur.

“De” Facteur was jarenlang woonachtig in zijn geboortestad Brussel alwaar hij postbode  was, en vele jaren het koninklijk paleis op zijn ronde had. Maar de man was vooral gekend, in België en héél ver daarbuiten, als fervent zijspancrossliefhebber.

Julien Baeckelandt , geboren in 1944 op het einde van de tweede wereldoorlog, kreeg als kind al de motorcrossmicrobe te pakken in de fifties , toen ie samen met zijn vader de wedstrijden bezocht als fervent aanhanger van de international Camille Fruythof. Op een blauwe maandag had dhr Baeckelandt later, toen ie het ouderlijk huis had verlaten, ook zelf wel nog wat gecrosst, in de toenmalige BVM-federatie, maar iedereen kent ‘de facteur’ natuurlijk als trouwe volger van de zijspancrosswedstrijden, die ie verschillende decennia bezocht, zowel in binnen – als buitenland. Een zijspancross Grand Prix op duizend kilometer van huis , was voor ‘de facteur’ een retourtje vrijdagavond na het werk, en maandagochtend vroeg terug thuis en rechtstreeks terug naar het werk. Wie wou mocht altijd mee , maar je mocht vooral geen schrik hebben van hier en daar es een ‘snelheidsovertredingske’ als je aan boord stapte.