Het was  na een ochtendlijke bui, opnieuw lekker warm op en rond de Herikerberg, toen om 13:15 uur het starthek een eerste keer viel , voor de 450^ste Grand Prix uit de geschiedenis van het FIM WK zijspancross, dat ontstond in het jaar 1980. Weer  schoten  A. Dierckens en R. Bax als snelsten uit de startblokken, met vlak achter hen de zware kanonnen als een Hermans-Musset en Bax-Stupelis.  Vanluchene-vd Bogaart gingen als zevende het bos in. Giraud-Haller, gevallen in de start, als laatsten.  Ook voor onze beste zaterdagse Belg Davy Sanders, liep het meteen mis. Sanders , goed gestart, kwam in aanvaring met de Zwitser Marco Heinzer, waarbij co-piloot Kenny Van Gaalens shirt aan flarden gereden werd, en ie in zijn blote bast verder moest. Ook de stuurdemper sneuvelde daarbij.  Bij de eerste doortocht reed Sanders dan ook meteen de pits binnen, en aangezien er geen reserveshirt voor handen was, trok van Gaalen dan maar een jas aan om de tocht verder te zetten, terwijl de stuurdemper vervangen werd.   Met de moed der wanhoop werd nog herstart maar halfkoers zagen beiden het nutteloze van hun pogingen in en gaven er de brui aan.

Slechts 31 teams passeerden de technische keuring in  Markelo, wat betekende dat er werd gekwalificeerd in twee groepen, en de Last Chance in feite enkel diende om de reserve rijder aan te duiden.  D. Sanders had K. van Gaalen bij als invaller, en K. Stupelis (bij Etienne Bax) en D. Rietman (bij J. Keuben) konden terug hun plaats innmen ‘in het bakje’ .  Veldman-Janssens en Wilkinson-Humphrey waren er na een lange afwezigheid wegens blessures , voor ’t eerst terug bij, en Daniël Willemsen had, sedert het ontslag van Luc Rostingt, geen passende vervanger gevonden om deel te nemen in Markelo.  Van Belgische zijde verschenen Dylan Boussy (Steve de Schacht) en GlennVan der Schraelen (Nick Vanhamel)  voor ’t eerst met een nieuwe bijrijder aan de start.

In groep A nam de Fransman Valentin Giraud de kopstart – durft ie wel es vaker doen in het voor hem onwennige zand – maar meer dan wat blufpoker was het ook dit keer niet . Hermans-Musset namen gezwind over en stonden daarna de koppositie niet meer af.

Ter gelegenheid van het WK sidecars motorcross te Gooik op 31/08 & 01/09 biedt AMC Dworp ook startgelegenheid aan de nevenklasse nationalen zijspannen.

Nationalen zijspannen  en/of  zijspannen van een andere federatie kunnen mits vooraf in te schrijven deelnemen in de support race sidecars voorzien op het programma van 31/08 & 01/09 met hun vergunning/ afvaardiging/dagvergunning..

Inschrijvingen via de BMB website (www.fmb-bmb)

Voor deze wedstrijd dienen alle piloten zich vooraf in te schrijven via de BMB website (www.fmb-bmb.be) en het inschrijvingsgeld te betalen op rekening van AMC Dworp. reknr: BE81 2930 4547 0524

Komend weekend vatten de snelste zijspanrijders ter wereld hun tweede seizoenshelft aan. De Herikerberg in Markelo is het decor voor deze wedstrijd waar de rijders mekaar – na vier weken onderbreking – opnieuw bekampen. De top vijf van de huidige WK-ranking wordt gevormd door twee Nederlandse en drie Belgische zijspanrijders. Maar niet iedereen reist komend weekend zorgeloos af richting Markelo !  Bij WK-lijstaanvoerder Etienne Bax  rijst de vraag of zijn co-piloot Kaspars Stupelis, die zich twee weken geleden blesseerde tijdens een ONK-wedstrijd, terug topfit zal zijn ?  Regerende wereldkampioenen Vanluchene-vd Bogaart zijn nog niet volledig bekomen van hun doodsmak in Plomion begin juni. En Davy Sanders, momenteel vierde in de WK-tussenstand zag vorige zondag zijn co-piloot Lari Kunnas geblesseerd uitvallen, en doet in Markelo een beroep op Kenny van Gaalen als stand-in. Bij noorderburen Koen Hermans-Nico Musset en onze landgenoten Arne Dierckens-Robbie Bax loopt alles ondertussen op wieltjes. Zij zijn de enige twee die zorgeloos de GP van Markelo tegemoet kunnen zien en  behoren dan ook tot de topfavorieten voor de zege komende zondag.

Er wordt volop gezijspancrosst komend weekend. De grote jongens beginnen, na een onderbreking van vier weken aan hun tweede seizoenshelft in de strijd om de wereldtitel 2019. Markelo, vlakbij Lochem woonplaats van tienvoudig wereldkampioen Daniël Willemsen, ontvangt de wereldtop uit de driewielersklasse op haar typisch Hollandse, gekende circuit de Herikerberg.  De Belgische armada wordt aangevoerd door wereldkampioenen Marvin Vanluchene-Ben vd Bogaart, Arne Dierckens-Robbie Bax en Davy Sanders die noodgedwongen een beroep doet op Kenny van Gaalen als invaller co-piloot.  Alle drie onze landgenoten bevinden zich binnen de top vijf van de world ranking en willen dit komend weekend het liefst zo houden.

In eigen land kunnen de zijspanspecialisten op drie plaatsen aan de slag. VLM is van de partij in Tessenderlo waar MC De buiting instaat voor de organisatie.

Rijkelijk laat , maar het had dit keer nogal wat voeten in de aarde om aan fotomateriaal te geraken van de MCLB wedstrijd in Burst afgelopen zondag, waarover u hier reeds eerder kon lezen dat K. Dierckens – J. Valcke de dubbelzege pakten in de A-categorie, en D. Valcke-R. de Veene de zegebloemen wegkaapten in de B-klasse, waardoor in beide categorieën het kampioenschap plots een gans andere wending neemt. Ondanks www.sidecarcross.be (geboren in 2002) zich de oudste Belgische motorcross-website mag noemen, was onze vooraf aangemelde fotograaf van dienst , aan de inkom in Burst niet echt van harte welkom. We gaan het maar bij een communicatiestoornis houden van de overigens prima organisatie van de jongens en meisjes van MC Kweetetnie aldaar.

Het leek aanvankelijk een niemendalletje – steen op de pink – in het begin van de tweede manche van de ONK race in Valkenswaard zondag, voor co-piloot Lari Kunnas, maar het mondde uit in een zes weken durende inactiviteit voor de taaie Finse co-piloot van Davy Sanders.

Davy Sanders : “Ik voelde al in de tweede ronde dat het precies wat stroever, wat trager ging, bij Lari, die me toeriep dat hij geraakt was door een steen, maar er verder niks “aan de hand” was. Een ronde later echter vroeg hij me om te stoppen, en toen we terug in het rennerspark kwamen zagen we dat het bot van zijn pink door zijn bebloede handschoen stak. Dat was wel even slikken. We zijn toen rechtstreeks naar het ziekenhuis in Herentals gereden.  Lari wou ’s maandags terug naar Finland vliegen om zich daar te laten behandelen, maar in Herentals vonden ze het – met het oog op mogelijke kans op ontstekingen,  door zand in de wonde – raadzamer om onmiddellijk te opereren. Er wordt een revalidatieperiode van een zestal weken voorop gesteld.”

Sidecarcross.be : Je staat vierde in de WK-tussenstand, en dan sta je vijf dagen voor de Grand Prix van Markelo, plots zonder co-piloot ?

Afgelopen weekend trokken vijf Belgische teams het Kanaal over om er in Engeland deel te nemen aan de tweede wedstrijd van het seizoen in de IMBA-competitie. Vader en zoon Steegmans brachten het er het best vanaf met een vierde plek. Hun beste score was een derde plek in heat twee. Nieuwe  IMBA-leiders Clohse-Strauss kenden wat pech, maar wisten de meubelen te redden. Onze Duitstalige Belg Andreas Clohse won de eerste heat.  Een kapotte stuurdemper in heat twee en  motorproblemen in heat drie waren er oorzaak van dat Clohse zich in het dagklassement diende tevreden te stellen met een vijfde plek. Sepp Gommeren-Danny Meeus werden negende, Stan Goeyvaerts-Ben Martens (uitgevallen in heat twee) dertiende, en  Descheemaecker-Hoffmann (eveneens uitgevallen in heat twee) zeventiende.  De zege in Engeland ging overigens naar  de Duiters Georg Prümmer-Tobias Lange die een keer wonnen, en twee keer derde werden.

Met negentien stonden ze achter het starthek, Inters én Nationalen tesamen, voor de voorlaatste race om het Open Nederlands kampioenschap 2019 in Valkenswaard. Justin Keuben vond in de persoon van Bjorn Roes een geschikt vervanger voor de geblesseerde Dion Rietman. Hierdoor moest onze landgenoot Kevin van Vaerenbergh op zoek naar een andere co-piloot , en dat werd Thijs Hoffman.  Naast Van Vaerenbergh waren nog flink wat Belgische rijders en bakkenisten aan de slag in Valkenswaard, die op die manier een derde van het totale deelnemersveld uitmaakten.

In de eerste manche nam Etienne Bax, die eveneens op zoek moest naar een vervanger en daartoe Lauris Daiders bereid had gevonden, de kopstart voor Hermans-Musset. Dierckens-Bax en Vanluchene-vd Bogaart die na enkele weken rust, opnieuw competitieritme kwamen opdoen waren eveneens mee voorin.

In Hasselt zorgde MC Santi voor een perfecte organisatie , alwaar de VLM zijspannen met 19 teams streden om de kampioenschapspunten.  Janssens-Gorris stelden hun titelambities nog wat bij door beide manches op hun naam te schrijven, telkens voor organisator Kristof Santermans die tussen alle organisatorische beslommeringen door, toch nog de tijd vond om en passant twee tweede plaatsen te laten noteren met zijn Litouwse bijrijder Kostas Beleckas. De derde plaats was voor Glenn van der Schraelen die samen met Kjento Spannenburg twee keer vierde werden. Jimmy Vaes-Jimmy Horijon (drie plus vijf) misten nipt het podium.

Ook bij MCLB waren er kampioenschapspunten te verdienen, en daar waren het Kenneth Dierckens-Joey Valcke die vriend en vijand verrasten met een dubbele reekszege en hiermee het verloop van het MCLB-kampioenschap in thriller-modus brengen. In de eerste manche werden Yens Delmotte-Tom Verbrugghe van kortbij tweede, terwijl ook Maxime van der Haeghen-Frederic van de Voorden, na  een paar pechweekends, op plaats drie opnieuw een duchtig woordje mee spraken. D. Valcke-R. de Veene en de broers Moenaert werden op vier en vijf de beste B-rijders.  Arne Demeulemeester werd met de heroptredende Niki Debruyne aan boord, zevende. Pechvogels waren kampioenschapsleiders B. Soetaert-G. Dhondt en Kim De Cock –Peter Stadeus (koppelingsproblemen) doe beiden uitvielen.