Ze dronken een glas, ze deden een plas, en .  .  .  alles bleef zoals het was. Niets is beter van toepassing op reeks één als dit oeroude vlaamse spreekwoord.   Vanluchene-Soenens namen de kopstart voor Giraud-Musset, Willemsen-Bax,  Van daele-Valcke en Hendrickx-van den Bogaart. Bax-Stupelis crashten in de eerste bocht, en mochten herbeginnen vanaf plaats 26. Reuzezaak voor Giraud dus, die echter in de vierde ronde bovenop de gecrashte koploper Vanluchene knalde, en eveneens opnieuw kon herbeginnen vanaf plaats 24. Bax-Stupelis was ondertussen opgerukt naar 16.   Jan Hendrickx , die kort daarop doorstootte naar plaats twee nà de nieuwe leider Daniel Willemsen, kon een reuzezaak doen , maar slaagde er niet in de oude krijger te verschalken en bleef hangen op twee. Van Daele-Valcke werden na een gigantische strijd met Hermans-Van Gaalen knap derde, voor . . .  Bax-Stupelis die vierde werden in een sprintje met Koen Hermans.  Synthese van het verhaal  : Bax-Stupelis crashen in de start, moeten  helemaal van achteraan terug beginnen, maar doet finaal – met dank aan hun rechtstreekse concurrenten Giraud en Hendrickx, de beste zaakjes.  Zo kun je wereldkampioen worden.

Zalig motorcrossweer, MC Maasland die er alles aan had gedaan om de Horensbergdam pico bello aan te bieden, en toch ‘slechts’ 39 teams op de afspraak. 

Twee kwalificatiemanches dus, met in groep A een hoofdrol voor Bax-Stupelis , die vier ronden Hendrickx-van den Bogaart aan hun achterwiel moesten dulden, maar daarna de ruimte kozen. Burgler-Betshcart waren meteen goed mee en stonden hun derde plek niet meer af.  Idem voor de Rozehnal-bros op plaats vier.  Marcel Willemsen-Bart Sloot schoten als vijfde uit de startblokken en verdedigden hun stelling met hand en tand.  De druk van de Britten Brown-Chamberlain werd halfkoers te  groot, en de eilandbewoners finishten als vijfde.  Daarna ontstond een gigantisch Hollands gekibbel omtrent plaats zes, dat in het voordeel van Van Werven-Beunk uit draaide voor Willemsen-Sloot  en de broers Visschers.  Davy Sanders-Kenny Boxtaele volgden van dichtbij maar misten nét de aansluiting . Zij finishten negende.  De Tsjechen Cerny-Musil hadden op tien de rol moeten lossen.   Razend spannend werd het om de twee laatst beschikbare plaatsen.  Tobias Garhammer (11) en  Tobias Blank (12) gaven geen kick , ondanks de stevige druk van  Derks-Bielen (13^de), Janssens-Janssens (14^de) en Van Calster-Vaes (15^de) . Ook de Soete-Vanlerberghe kwamen na een goeie start, op plek 18 nog wat tekort.  Keuben-Keuben  kapseisden  en vielen  daarna uit.

MC Maasland is er volledig klaar voor, , zo mochten we uit welingelichte bron vernemen. De eerste rijders zijn gearriveerd , en op vrijdag om 16 uur nemen de dame en heren van de jury het circuit al eens duchtig onder de loupe. De rijders zelf, die moeten vandaag, of ten laatste zaterdagochtend vroeg naar de technische controle waar hun machine, crosskledij en licenties gecheckt worden. Op zaterdagochtend vindt om kwartover negen aan het starthek de briefing plaats voor de rijders.  Vanaf 10 uur mag de eerste rijder uit groep A, de baan op voor de vrije trainingen.

's Namiddags wordt het ernst.  Om 15 uur valt het starthek voor de kwalificatie-wedstrijd in groep A. De 12 eersten mogen op zondag meedoen aan de race.  Om 16 uur gaat groep B van start. Ook hier stromen de beste twaalf door naar de eigenlijke Grand Prix op zondag.  Wie er dàn nog niet bij is, kan zich van 17.30 tot 18.00 wagen aan de Last Chance. daar gaan de zes snelste rondetijden alsnog door naar de wedstrijd op zondag. De zevende en achtste worden weerhouden als reserverijders, voor de Grand Prix.  De anderen kunnen zich nog aanmelden om op zondag deel te nemen aan de nevenreeksen, als dit een troost moge wezen.

De Grand Prix zelf, dat is uiteraard waar het allemaal om draait straks in Genk.  Na de annulatie van de Grand Prix van Oekraïne eerder dit jaar, bleven er in 2015 nog 15 WK-wedstrijden over.  Genk wordt komend weekend de achtste uit de rij, zodat op zondagnamiddag, na reeks één, het seizoen precies halfweg is.

En wie zijn nu de favorieten voor de overwinning ?  De kans is bijzonder groot dat we in Genk een nieuwe naam op de erelijst van de Belgische Grand Prix zijspancross kunnen bij schrijven .  En wel hierom : Vorig jaar werd de Belgische Grand Prix afgelast na een gigantische zondvloed.  In 2013 won Ben Adriaenssen, maar dié is er dit keer niet bij.  Dan gaan we naar 2012 toen Daniël Willemsen won in Genk (toen nog met Kenny Van Gaalen) . Kan Willemsen (nu met Robbie Bax rijdend) zondag nog eens winnen in Genk ?  Geen simpele vraag !  De kannibaal won ondertusssen reeds acht (!) keer de Belgische Grand Prix zijspancross.  Schrijf ‘m vooral niet af,  de oude krijger !

Andere ex-Genk-winnaars, die zijn er niet meer bij, wegens allemaal reeds op pensioen.

Zodoende moeten we – waarschijnlijk – op zoek naar een nieuwe winnaar, in 2015.

MC Maasland is komend weekend aan haar 15^de organisatie toe van een WK-wedstrijd zijspancross, en viert hiermee haar ‘kristallen’ jubileum.  Een jubilee dus, dat schrééuwt toch om een nostalgische terugblik, niet ?

De zijspancross-sport is door FIM (zeg maar de UCI of de FIFA, van de motorsport) officieel erkend als wereldkampioenschap sedert 1980.

Dààrvoor vond eerst de FIM-Cup zijspancross plaats (van 1971 tot 1974). De allereerste FIM-Cup wedstrijd werd op 25 april 1971 verreden in het Zuidfranse Pernes les Fontaines. Noorderburen  Rikus Lubbers en Bart Notten (de levende oranje legende, die komend weekend op zijn klompen en zijn oranje Hollandse outfit ongetwijfeld één van de blikvangers zal zijn in Genk) werden dat jaar de allereerste winnaars van de FIM-Cup zijspancross..  Gustave Cox en Albert Jans werden de beste Belgen met een knappe derde plek. Alois De Kort-Louis de Laet behaalden voor België nog net de top tien.  De komende jaren rijden ook landgenoten Pierre Borms-Michel Moonans (10^de in 1972) en Alois De Kort-Pierre Van Hoof (4^de  in 1973 ) zich in de internationale zijspancross schijnwerpers.

In 1975 wordt de zijspancross-discipline opgewaardeerd door FIM en krijgt de titel ‘Europees kampioenschap’ mee. Dit zou duren tot 1979.  Opnieuw zijn de Nederlanders van de partij. In 1975 worden Ton Van Heugten-Dick Steenbergen de allereerste officiële Europese kampioenen zijspancross.  Voor België is in die jaren weinig eer weg gelegd.  Pierre Borms-José Castiaux worden es 13^de (1976)  , Boudewijn de Kort-Karel Torfs es 14^de (1977) en . . .  Daniël Van Bellinghen-Raf D’Hollander vierde (in 1979).  Een keerpunt, in de (Belgische )zijspancross.

Na een weekje onderbreking kregen we de volgende wedstrijd binnen de VLM rangen op opnieuw een bekend circuit dat trouwens begin augustus ook de arena zal zijn voor de MXGP. De Lommelse Heeserbergen waren immers het strijdperk voor de onvervalste België - Nederland voor zijspannen en quads. Het was alleen jammer voor de organisatoren dat er samen met hun wedstrijd ook een ONK proef voor de zijspannen & quads was in Valkenswaard en zodoende toch wel een aantal deelnemers misliep voor hun wedstrijd. Bij de zijspannen waren er uiteindelijk toch 4 Nederlandse teams komen opdagen en zagen we ook nog eens oude bekende terug die we eerder kenden als bakkenist maar nu als piloot zijn debuut maakte. Larris Hendrickx & Yan Hereygers zouden hun debuut maken als nieuwbakken team in een voor vandaag genoemde B categorie niet wetende wat het hun brengen zou. Tijdens de tijdstraining zagen we een meer dan bevredigende elfde tijd op de tabel verschijnen voor hun op de 23 teams die aanwezig waren. Voor diegenen die Larris niet kennen kunnen we vertellen dat het de voormalige bakkenist was van Sabrina Van Calster. We kregen een snelste tijd voor de Nederlanders Alex Brusselers & Jimmy Van Gennip voor Stan Goeyvaerts & Dennis Van Den Bulck. Ook weer oerdegelijk waren Karl Goossens & Dave Gorris op drie en op vier Christof Van Der Veken & Kevin Mans. Op vijf en zes dan weer Nederlandse teams met Jan Op 't Hoog & Jeroen Kuijpers en Cor & Lars De Laat. Een zevende plaats was er voor Luc & Kenny Van Den Plas, een achtste voor Marcel Jennes & Danny Meeus, een negende voor Geert Mans & Peter Verlinden en om de top 10 af te ronden hadden we andere Nederlandse team Op Het Veld & Van Hees. [Tekst : Jo Nijs]

Natuurlijk is het doodjammer dat onze Belgische wereldkampioen Ben Adriaenssen er komend weekend niet kan bij zijn voor eigen volk in Genk. Een zware voetblessure houdt de tweevoudige wereldkampioen momenteel van de omlopen weg.  Dus moeten onze andere jongens het maar doen straks, zaterdag én zondag op de Horensbergdam.  En zowel kwalitatief àls kwantitatief zit het wel snor met onze jongens (én meisje !) .  De startlijst voor de eigenlijke Grand Prix is uiteindelijk afgesloten met 50 deelnemers.  Oké, er zullen wel nog enkele afmeldingen volgen, maar dat er op zaterdag zal moeten geknokt worden om bij de rapste dertig te zijn, dàt staat nu al als een paal boven water. Van die 50 aanmeldingen komen er maar liefst veertien uit België, die zaterdag tijdens de kwalificaties hun kans zullen wagen. Even opsommen . . .

Zijspan dame Colleen Van Troys was afgelopen weekend gastvrouw voor het mclb circus in het West-Vlaamse Tielt. Zij berijd samen met Ines Delmotte het zijspan nr.86. En wij van sidecarcross.be konden niet anders dan present zijn op de gekende omloop langs de ringbaan. Maar liefst 12 A - en 12 B combinaties, dus 24 karren tekenden present voor de 4^de proef tellende voor het Belgische kampioenschap.

Bij extra de tussenstand in het kampioenschap na Tielt in de A categorie.

Het is van 22 september 2013 geleden dat ’s werelds beste zijspancrossers nog es te gast waren in ons land.  Dat was toen ter gelegenheid van de WK-finale in het prachtige Ardense Nismes, waar Ben en Ben hun allereerste wereldtitel mochten vieren.

Vorig jaar diende de Belgische WK-wedstrijd in Genk  in laatste instantie te worden afgelast. De schitterende Belgische zomer zorgde ervoor dat de Horensbergdam blank stond.  Maar dit jaar liggen de kaarten anders. En beter !  Komend weekend organiseert MC Maasland voor de 15^de keer een Grand Prix zijspancross in België. Een jubileum editie dus , waarop we hier,  in deze week voorafgaand aan de Grand Prix,  elke dag es ons licht laten schijnen.

Vandaag : De Support Races !

Zondag morgen stonden er 28 teams voor deze gemengde Inters en Nationalen wedstrijd te wachten om te kunnen starten in het gesloten park of zoals de Nederlanders zeggen in de fuik waaronder 4 Belgische teams om te kunnen beginnen aan de tijdstraining. Stan Goeyvaerts & Dennis Van Den Bulck, Patrick Van Der Veken & Thomas Smeuninx, Luc & Kenny Van Den Plas en Bob Verbiest & Nick Vanhamel maakten de verplaatsing naar dit immens mooie circuit dat luistert naar de naam " De Witte Ruijsheuvel " in Oss. Circuit dat ook het toneel zal zijn voor de tweede WK proef in 2016 op 2 en 3 april. Een snelste tijd kregen we voor Frank Mulders & Joey Van Der Venne. Ton Van Keulen & Henri Van de Wiel op twee, op drie Alex Brusselers & Jimmy Van Gennip, op vier Patrick Greup & Marc Van Deutekom terwijl de IMBA wedstrijd winnaar van Genk, Carlo Van Duijnhoven & Siebe Van Der Putten de vijfde tijd klokten. Van onze Belgische teams waren Stan & Dennis de snelste met een zesde tijd. Patrick & Thomas klokten een 13de tijd, Luc & Kenny een 18de tijd en Bob & Nick een 24ste. Niet slecht dus tussen al dit IMBA geweld. [Tekst : Jo Nijs]