Bij al dat schoon volk ook Rene Stalmans & Enrico Meulebroek die ook aan een aantal GP's hebben deelgenomen. Zij konden de snelste tijd op de klok zetten. Een knappe tweede tijd was er voor Jimmy Vaes & Jimmy Horyon. Op drie kregen we een nieuwe combinatie voor 2018 met Luc Van Den Plas & Kjento Spannenburg. Op vier Erwin Mogal & Julien Van Schil. Op vijf onze afscheid nemende Glenn Cools bijgestaan door Paul Meeus. Heel knap was de zesde tijd voor de youngsters Niklas Willemsen & Fister Modekjaer. Verrassend waren Glenn Van Der Schraelen & Kenny Janssens die de zevende tijd konden neerzetten. Tim Hendrickx & Luka Pera waren dan weer goed voor de achtste tijd. Wim & Dennis Derboven deden ook netjes hun ding en konden de negende tijd pakken. De top 10 werd afgesloten door Nicky & Djordy Gielkens op een spiksplinternieuwe WSP.

 

Uiteindelijk werd de dag nog mooier dan die al was. Hadden we 22 teams die de trainingen afwerkten dan hadden we 25 teams aan de start van de eerste reeks. Kopstart kregen we voor Nicky & Djordy Gielkens voor Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas, Nick& Glenn Janssens,Rene Stalmans & Enrico Meulebroek en Tim Hendrickx & Luka Pera die helemaal buitenom gingen. Bij de eerste doortocht aan de jurywagen waren het toch de Gielkens brothers die de leiding in handen hadden.Dan volgden Jimmy Vaes & Jimmy Horyon, Glenn Cools & Paul Meeus, Nick& Glenn Janssens en dan Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas. Na de volgende ronde kwamen Stan & Kenny door op de tweede plaats en een ronde verder hadden ze de leiding overgenomen en zo zou het blijven. Nikky Vaes & Yan Hereygers hadden zich ondertussen ook van de zesde plaats komende naar de tweede plaats gereden maar in de voorlaatste ronde stonden ze zoals zo vaak het afgelopen seizoen aan de kant. Zo kregen Nicky & Djordy Gielkens de tweede plaats terug in de schoot geworpen. Glenn Cools & Paul Meeus die na de eerste ronde als derde waren gepasseerd moesten even terug naar de vijfde plaats maar bij de finish waren ze toch terug op die derde plaats. Op vier kwamen na een sterke reeks Luc Van Den Plas & Kjento Spannenburg over de finish, ze kwamen van een negende plaats. Rene Stalmans & Enrico Meulebroek gingen van zeven naar vijf. Dan op de zesde plaats kregen we een onwaarschijnlijke reeks te zien van Jimmy Vaes & Jimmy Horyon. Na de eerste ronde als tweede aan de jurywagen te zijn gepasseerd vielen ze terug naar de elfde en dan de dertiende plaats om vervolgens aan een hele sterke inhaaljacht te beginnen en zo dus toch zesde te worden. Nick & Glenn Janssens vielen van vier naar zeven terug. Erwin Mogal & Julien Van Schil reden van elf naar acht. Wim & Dennis Derboven zakten van acht naar negen maar reden toch een behoorlijk knappe reeks.  De top 10 werd afgesloten door Tim Hendrickx & Luka Pera die vanaf de twaalfde plaats kwamen.

 

Voor aanvang van de tweede reeks zagen we dat er nog 24 teams in het gesloten park waren. Sandrino Huysentruyt & Francis Wittebolle hadden al de ganse dag af te rekenen met een nukkige machine en meerbepaald de vlotter die steeds bleef hangen. Nu in de start uitermate goed bij de pinken waren Nick & Glenn Janssens  die de hole-shot op hun naam konden zetten. Op de tweede rij Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas, Nikky Vaes & Yan Hereygers en Luc Van Den Plas & Kjento Spannenburg. Zeg maar de beteren uit de eerste reeks. Bij de eerste doortocht aan de jurywagen waren het toch Stan & Kenny die de leiding hadden gevolgd door Nick & Glenn. Op drie hadden we toen Glenn Cools & Paul Meeus. Omstreeks 1/3 wedstrijd moesten Stan & Kenny het hoofd buigen voor de uitermate sterk rijdende Nick & Glenn Janssens. Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas konden vrij eenvoudig hun tweede plaats behouden. Luc Van Den Plas & Kjento Spannenburg die in de aanvangsmeters er heel goed bij zaten moesten toch van de zesde plaats na de eerste ronde terugknokken om de derde plaats in de wacht te slepen. Ook in deze tweede reeks knap werk van Jimmy Vaes & Jimmy Horyon die nu zonder problemen de vierde plaats in de wacht konden slepen. Nicky & Djordy Gielkens konden na hun sterke eerste reeks niet echt bevestigen en reden van zeven naar vijf. Rene Stalmans & Enrico Meulebroek reden vrij anoniem van acht naar zes. Glenn Cools & Paul Meeus die in de aanvangsfase heel sterk bezig waren kwamen omstreeks halfwedstrijd de man met de hammer tegen. Zo leek het in ieder geval toch en toen vielen ze van drie naar zeven. Larris Hendrickx & Pascal Knubben die op een geleende machine aantraden reden naar een achste plaats komende van vijf. Larris heeft opnieuw grote plannen en zou volgend jaar samen met Pascal Knubben willen aantreden in het WK. Wie ook een hele sterke reeks reden waren Kurt Van Hasselt & Wim Swennen. Ze knokten zich terug van plaats dertien naar een negende bij de finish. Dat er enorm hard gereden werd was te zien aan de tiende plaats voor Wim & Dennis Derboven die op één ronde werden gezet.

 

Leuk aan deze wedstrijd was dat Glenn Van Der Schraelen met Kenny Janssens aantrad. Tweemaal was Kenny van de solo motor afgestapt na de reeks Inters & Nationalen open en rechstreeks in het bakje  gaan staan bij Glenn. Chapeau voor Kenny en dit bewijst toch dat hij na een slopend seizoen toch nog een ijzersterke conditie heeft. Dit werd met een twaalfde plaats in de eerste en een dertiende plaats in de tweede reeks bekroond. Wat verder nog leuk om te zien was dat we enkele jonge piloten uit de Beloften of Nieuwelingen klasse in het bakje zagen bij Jean-Pierre Baetens en Ivo Cornelis. Bij Jean-Pierre was dat Kenneth Broux en bij Ivo in de eerste reeks Lander Liekens en in de tweede Xander Cools.

 

Na een knal wedstrijd was de eerste plaats voor Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas met 47 punten. Op plaats twee met 39 punten kregen we Nick& Glenn Janssens. Door een betere tweede reeks was de derde plaats voor Luc Van Den Plas & Kjento Spannenburg met 38 punten. Nicky & Djordy Gielkens vielen dus net van het podium met ook hun 38 punten. De vijfde plaats was voor Glenn Cools & Paul Meeus. Op deze manier toch een mooi afscheid voor Glenn.

 

Als zijspanliefhebber was het smullen op deze organisatie van MC De Zandklievers uit Ravels. We mogen het gerust een hoogdag noemen. Acht reeksen zijspannen op één dag, dan denk je haast van op een Grand Prix te zijn. Een dikke proficiat is dan ook meer dan op zijn plaats en we kunnen dan enkel maar zeggen chapeau en blijf achter die instelling staan. Jammer genoeg zullen we deze wedstrijd in 2018 moeten missen aangezien op de datum van MC De Zandklievers dan verkiezingen zijn waarop we allemaal onze burgerplicht zullen moeten vervullen. Zonde en nog eens zonde dat een dergelijke organisatie dan uit de boot valt.

 

De allerlaatste wedstrijd op de kalender 2017 bij de VLM is een organisatie van MC De Vrijheid. Wedstrijd die zal doorgaan op zaterdag 21 oktober voor de JMS die hun seizoensfinale hebben en op zondag 22 oktober voor de VLM piloten. Door omstandigheden ( de maïs is nog niet af op het terrein in Helchteren ) hebben ze de locatie moeten wijzigen en zal de wedstrijd doorgaan op het alom gekende circuit de Horensbergdam in Genk.

GPS gegevens: Damstraat 5 - 3600 Genk.