Vorige week een laagstaande zon en nu mist zou de teams hinderen bij het neerzetten van hun tijd. De snelste tijd werd neergezet door Christian Corthouts & Dagwin Sabbe (die heel graag in Genk rijden). Meer dan 2 seconden sneller dan de nummers twee Glenn Cools & Andy Schlinnertz. Een derde tijd was er voor Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas die een fractie trager waren dan Glenn & Andy. Stan reed met de machine van Luc Van Den Plas. Gelegenheidsduo Bart Van Den Bulck & Jimmy Van Gennip reden de vierde tijd. De B-kampioenen uit de VMCF federatie Erwin Mogal & Julien Van Schil waren goed voor de vijfde tijd. Een zesde tijd was er voor Jimmy & Levi Vaes. Ben Segers die nogmaals aantrad met Yan Hereygers pakte de zevende tijd. Glenn Van Der Schraelen & Peter Verlinden deden ook weer netjes mee met een achtste tijd. Knappe negende tijd voor Patrick Van Der Veken & Kjento Spannenburg. De top 10 afsluiten in de trainingen deden Peter Van Roy & Ruben Van Mol. En Filip Op De Beeck & Dennis Derboven hoor ik jullie al denken toch de winnaars van de laatste twee wedstrijden. Filip & Dennis konden slechts een twaalfde tijd neerzetten.

 

Uiteindelijk kregen we 25 teams die de wedstrijd gingen betwisten. Licentiehouders en mechaniekers zoals dat zo mooi word gezegd onder elkaar in één enkele reeks. De snelsten in de start waren Christian Corthouts & Dagwin Sabbe voor Bart Van Den Bulck & Jimmy Van Gennip, Glenn Van Der Schraelen & Peter Verlinden en dan Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas en de rest van de bende. Het was wel even schrikken omdat ze net voor de lichte knik in het startterrein de wal niet hadden plat getrokken. Maar ze kwamen er allemaal ongehavend doorheen. Christian & Dagwin op kop na de eerste passage aan de jurywagen en ze reden ook stelselmatig weg van de concurrentie. Omstreeks 2/3 wedstrijd kwamen ze plots door met een hevige rokende machine die ook nog eens een onaangename geur verspreidde. De pakking was er volledig aan. Bart Van Den Bulck & Jimmy Van Gennip die de eerste ronden op een tweede plaats lagen werden in één en dezelfde ronde voorbij gereden door zowel Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas als door Glenn Cools & Andy Schlinnertz die vanaf een zesde plaats kwamen. Ook Stan & Kenny moesten het hoofd buigen doordat ze vast zaten in het spoor achter een gedubbeld team en Glenn & Andy buitenom gingen. Christian & Dagwin waren dan ook door hun problemen de volgende die aan de kant moesten voor Glenn & Andy die dus eerste werden. Stan & Kenny op twee en Bart & Jimmy konden vrij eenvoudig de derde plaats bemachtigen. Een vierde plaats was er dan voor Filip Op De Beeck & Dennis Derboven. Jimmy & Levi Vaes die alle moeite van de wereld deden om te kunnen opschuiven moesten tevreden zijn met de vijfde plaats. Erwin Mogal & Julien Van Schil konden wel een aantal plaatsen goed maken en schoven van een tiende naar een zesde plaats. Ben Segers & Yan Hereygers konden de zevende plaats laten optekenen. Jeroen Tesseur & Pascal Knübben werden achtste. Glenn Van Der Schraelen & Peter Verlinden die als de nummers vier werden opgetekend na de eerste ronde konden dit niet vasthouden. Door een foutje in ronde twee waarbij Peter uit het bakje viel werden ze wat achteruit geslagen en op het laatste van de reeks zaten ze blijkbaar ook door de beste krachten heen en moesten ze nog wat plaatsen inleveren om zodoende negende te worden. De top 10 afsluiten deed Wim Derboven met ditmaal Nick Vanhamel in het bakje.

 

Van onze 25 teams uit de eerste reeks bleven er 23 over voor de tweede reeks. Christian Corthouts & Dagwin Sabbe waren op revanche uit voor hun pech in de eerste reeks en namen opnieuw de kopstart. Na enkele lussen over de dam en dan komende in de lange linkse doordraaiende bocht ging het fout en sloegen ze om. Het gehele deelnemersveld kwam hun voorbij eer ze opnieuw konden aanzetten en aan een dolle inhaaljacht konden beginnen. Door de nieuwe tegenslag van Christian & Dagwin kwamen Glenn Cools & Andy Schlinnertz aan de leiding en konden ze vrij gemakkelijk in eerste instantie Bart Van Den Bulck & Jimmy Van Gennip achter zich houden en nadien ook Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas. Zo waren dus ook meteen de eerste drie plaatsen bekend. Glenn & Andy op één, op twee Stan & Kenny en op drie Bart & Jimmy. Het betere werk in deze tweede reeks kwam van Jimmy & Levi Vaes die zeven naar vier reden. Maar de allersterkste prestatie kwam van Christian Corthouts & Dagwin Sabbe. Van de allerlaatste positie na de eerste ronde reden ze naar een vijfde bij de finish. Onwaarschijnlijk hoe de toeschouwers hun konden warmen en genoten van deze prestatie. Ben Segers & Yan Hereygers bleven zo een beetje de ganse reeks op een zesde plaats hangen. Tot ongeveer half wedstrijd konden Glenn Van Der Schraelen & Peter Verlinden de vierde plaats in handen houden maar dan was het toch weer wat gas lossen en wat afzakken om te finishen als zevende. Opnieuw een meer dan degelijke reeks voor Patrick Van Der Veken & Kjento Spannenburg die de nummers acht werden. Knap negende werden Peter Van Roy & Ruben Van Mol vanaf een elfde plaats. Tiende was nu het deel voor Jeroen Tesseur & Pascal Knübben. Niet echt in het ritme komend na een achtste plaats in de eerste ronde en daar wat te zijn blijven hangen om dan een foutje te maken waardoor ze werden teruggeslagen naar een veertiende plaats konden Filip Op De Beeck & Dennis Derboven toch nog terugkeren naar de elfde plaats. Dit was uiteraard niet genoeg om een drie op drie te scoren. Zelfs een podium zat er nu niet in.

 

Eindoverwinning bij de vergunninghouders was met twee reekszeges en de daarbij horende 50 punten natuurlijk voor Glenn Cools & Andy Schlinnertz. Plaats twee voor Stan Goeyvaerts & Kenny Van Den Plas met 44 punten. Derde Jimmy & Levi Vaes met 38 punten.

 

Bij de mechaniekers waren het natuurlijk Bart Van Den Bulck & Jimmy van Gennip die met 50 punten de eerste plaats pakten. Tweede met 42 punten Glenn Van Der Schraelen & Peter Verlinden. Ook 42 punten maar door de mindere tweede reeks was de derde plaats voor Jeroen Tesseur & Pascal Knübben.

 

Al bij al ondanks de mist en de vrij frisse temperatuur kregen we toch een mooie wedstrijd dag voorgeschoteld als afsluiter van het seizoen 2016 binnen de VLM. Zoals we al in de aanhef schreven jammer dat de solo piloten de club in de steek hebben gelaten. Blijkbaar een wederkerend probleem in de najaarscrossen die op de kalender staan als we even Sint-Huibrechts-Lille als een buitenbeentje bestempelen met de team trophy. Hoe dan ook prachtig werk van Heidi Indekeu en Ludo Vermijl de stuwende krachten achter MC De Vrijheid. Toch naar hen toe ook een welgemeende dank U wel voor de samenwerking en de toffe ontvangst. Op naar 2017 waar ze opnieuw als de eerste organisatoren op de kalender staan voor de wedstrijd in Helchteren.

 

Nu tijd voor een welgekome rust ahoewel er dat voor sommige dit niet al te letterlijk mag genomen worden. Er staan immers nog wat andere losse wedstrijden in het vooruitzicht zoals de wedstrijd in Made en in Stekene.

 

Zoals er reeds eerder bekend is gemaakt door het VLM bestuur gaat de indeling van het programma 2017 enkele wijzigingen ondergaan. Zo zullen de quads jammer genoeg verdwijnen en zullen deze op zaterdag moeten gaan aantreden. Verder komt er een klasse nieuwelingen C bij op het programma. Ook voor de inters klasse worden de inters B opgeheven en blijven er enkel de Inters MX 1/3 en MX 2 over. Volgens de kalender zal er een week vroeger gestart worden (19 februari ) en zal er een week later ( 29 oktober ) pas het einde zijn. De paastrofee ( 16 - 17 april ) staat nu in Lummen op de kalender, plaats waar in tegenstelling tot dit jaar in Balen dan wel de zijspannen aan bod kunnen komen. De pinksteren trofee gaat naar een nieuwe organisatie in Itegem ( 4 - 5 juni ).